Quelles différences entre un vélo de course et un vélo électrique ?
Le vélo de course et le vélo électrique sont des moyens de déplacement particulièrement utilisés en ville. Bien que ces deux différents vélos soient utilisés pour les mêmes buts et ont plusieurs points en commun, ils sont différents l’un de l’autre. Découvrez ici la différence qui existe entre le vélo à moteur électrique et de course.
Différence entre vélo électrique et vélo technique sur le plan technique
Le vélo électrique et le vélo de course sont diamétralement opposés techniquement. Certes, les deux vélos fonctionnent avec un guidon, les freins, les pédales et les leviers de freins, mais ils n’ont pas les mêmes caractéristiques techniques.
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En ce qui concerne le freinage, les bicyclettes électriques arborent des freins en disque. Ils sont plus puissants et plus réactifs. Chez les vélos de course, les freins sont en patin. Ils sont sans doute moins efficaces surtout lorsque la roue de ce type de vélo est humide.
En outre, il existe une autre différence au niveau du poids de ces deux moyens de locomotion. Un VTT électrique peut peser entre 17 et 25 kg tandis qu’un vélo sans assistance ne pèse que 15 kg au maximum. En réalité, cette différence de poids est due à la présence de moteur chez les vélos à moteur électrique.
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De plus, le vélo à moteur électrique dispose sur son guidon d’un écran qui permet de contrôler l’état de sa batterie. Ce dispositif n’est pas présent chez les vélos de course.
Différence entre le vélo motorisé et le vélo de course sur le plan de la vitesse
Les deux types de vélos n’offrent pas la même vitesse aux conducteurs. Chez le VTT électrique, vous pourrez atteindre une grande vitesse en faisant un petit effort de pédalage. Certains modèles peuvent atteindre une vitesse supérieure à 25 km/h. Ce type d’engins motorisés peut donc rouler plus vite qu’un vélo traditionnel.
Selon la réglementation européenne, ces engins à moteur électrique ne peuvent que circuler à une vitesse moyenne de 19 km/h. En opposition à une bicyclette électrique, un vélo ordinaire ne dispose pas de moteur. Vous devez fournir de grands efforts pour vous déplacer. Plus l’effort fourni est important, mieux ce vélo va plus vite. Cependant, il ne peut excéder 15 km en ville selon la loi européenne.
Différence entre l’expérience de conduite de ces deux vélos
Il existe une grande différence entre ces deux types d’engins en ce qui concerne leur expérience de conduite. En effet, le vélo à moteur électrique est équipé d’un moteur situé dans sa roue arrière, dans ses pédaliers ou dans sa roue avant.
Ce type de vélo supporte donc la charge de son pilote. Il est aussi l’engin parfait pour transporter les enfants ou des bagages sans déployer une force extrême. C’est d’ailleurs pour cette raison que de nombreux artisans se déplacent avec ces engins électriques.
Grâce au moteur dont dispose le vélo à assistance électrique, il offre une meilleure expérience de conduite. En réalité, le moteur de l’engin procure une sensation de propulsion au cycliste.
Contrairement à un vélo à moteur électrique, l’expérience de conduite qu’offre un vélo classique dépend de sa forme de cadre. Les deux-roues ordinaires ayant des cadres arrondis offrent aux cyclistes une position relevée qui est très confortable pour les déplacements en ville.
Il existe d’autres types de vélo qui arborent un cadre à la géométrie hybride. Ce modèle de vélo est sans doute avantageux et offre une bonne expérience de conduite surtout lorsque le trajet est supérieur à 5 km. Cependant, l’effort à déployer est toujours important.
La maintenance et la réparation : différence entre les deux vélos
Un vélo à assistance électrique et un vélo traditionnel présentent aussi d’énormes différences en ce qui concerne leur maintenance et réparation. En effet, ces deux deux-roues nécessitent une vérification régulière de la pression des pneus selon les recommandations des fabricants.
Au niveau du vélo à moteur électrique, la chaîne et le dérailleur s’encrassent rapidement. Un défaut d’entretien de ces deux éléments peut entraîner leur usure ou casse. Il est donc essentiel de dégraisser et de lubrifier régulièrement ces deux composants.
Outre ces deux éléments, les freins d’un vélo à assistance électrique exigent un entretien régulier. La maintenance de ce composant doit se faire en fonction de la fréquence de conduite du vélo.
De plus, la batterie de ce type de vélo doit être entretenue. Il revient à la charge du cycliste de respecter le cycle de charge de la batterie pour augmenter sa durée de vie. En ce qui concerne les réparations sur ce type de deux roues, il est impératif de consulter un professionnel.
Par contre, un vélo traditionnel ne nécessite pas ces différents entretiens. Il suffit de veiller au bon fonctionnement des freins avant chaque conduite. De plus, les répartitions d’un vélo de course ne nécessitent pas l’intervention d’un spécialiste.
En somme, entre une bicyclette électrique et le vélo de course, il existe de très grandes différences. Ces deux engins sont différents l’un de l’autre sur le plan technique, de l’accélération, d’entretien et de l’expérience de conduite.
